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發電機使用過程中出現了油壓低的情況，那么遇見這樣的情況應該如何解決呢？關于這個問題發電機出租小編帶您詳細的了解一下。
一、發動機在運轉中發現機油壓力過低，應及時停車，約5min后檢查油底殼的機油平面是否低于規定值，若低于機油標尺的下刻線，應隨時添加同商標的機油。
二、抽出機油尺，檢查機油有無蛻變和水分。假設機油蛻變，應給予替換，并清洗機油道和濾清器芯;機油中有水分，應查明水的來源予以掃除，并替換新機油。
三、由于時節變化時未及時換季運用適合粘度的機油，或誤加殘次機油或不符合商標等級的機油，均應及時換用合適時節粘度或商標的機油。
四、在運用中假設發動機過熱，應考濾機油壓力的下降可能是機油因溫度過高而變稀所造成的。在此情況下，先使發動機溫度下降，待機油冷卻后再起動發動機，機油壓力便可正常。為此，在運用中應特別注意發動機的溫度和機油的散熱是否杰出。
五、檢查機油濾清器芯是否清潔，旁通閥是否疏通。若濾芯達到替換周期或過臟應及時替換或清洗，并確保旁通閥無卡滯現象，活動自若。
六、檢查集濾器濾網是否過臟。長時間未保養的集濾器，因膠質較多，粘結在網罩上，嚴重影響機油的使用率而使供油壓力下降，對此應清洗保養。
七、檢查潤滑油道有無沉淀物堵塞，并在保養時予以疏通。
八、檢查限壓閥的繃簧是否過軟、閥門是否磨損過甚。若閥門磨損正常，則應檢查繃簧的彈力是否缺乏。可拆下繃簧，在試驗臺上查驗，一般不允許隨意調整。若閥門磨損后不密封而漏油，應總體替換。
九、然后可檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙是否過大，并給予修正。